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乍得《進(jìn)步報(bào)》9月17日?qǐng)?bào)道，受行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)和經(jīng)濟(jì)危機(jī)影響，2015年4月才落地乍得的赤道幾內(nèi)亞CEIBA國(guó)際航空公司將恩賈梅納-杜阿拉的往返機(jī)票價(jià)格降至16.45萬(wàn)中非法郎（約270美元），執(zhí)飛同一條航線的泛非ASKY航空公司的往返價(jià)格為19.7萬(wàn)中非法郎（約330美元）、科特迪瓦航空公司為19.85萬(wàn)中非法郎（約330美元）、喀麥隆航空公司票價(jià)20.75萬(wàn)中非法郎（約350美元）。和去年同期的25-28萬(wàn)中非法郎（約）相比，這條航線的票價(jià)下降了20-30%。

其它國(guó)際航空公司也在降價(jià)，如恩賈梅納-巴黎航線，目前雖仍是旺季，但票價(jià)下降了40%。具體為：法航直航價(jià)格49.45萬(wàn)中非法郎（約820美元）、摩洛哥皇家航空公司經(jīng)�？ㄋ_布蘭卡的票價(jià)為41.3655萬(wàn)中非法郎（約690美元）、土耳其航空公司經(jīng)停伊斯坦布爾的票價(jià)為40萬(wàn)中非法郎（約670美元）。法航辦事處官員解釋說(shuō)，國(guó)際原油價(jià)格下跌后，法航票價(jià)隨之調(diào)低，但作為產(chǎn)油國(guó)的乍得遭受經(jīng)濟(jì)打擊，本是法航主要客戶的乍僑民及其家屬，其旅行相應(yīng)減少。

此外，埃及航空公司每周三個(gè)可以連接中東和亞洲航班的開(kāi)通打破了埃塞俄比亞航空公司在乍得的壟斷地位，后者每天都有航班，2014年占據(jù)乍得運(yùn)送旅客數(shù)量第一位。埃及航空公司為了競(jìng)爭(zhēng)，將恩賈梅納-開(kāi)羅航線票價(jià)下調(diào)了15—20%，為44萬(wàn)中非法郎（約730美元），而去年是60萬(wàn)中非法郎（約1000美元）。此外，前往迪拜的乍得商人數(shù)量下降10-15%也是票價(jià)變便宜的原因之一。

當(dāng)然，上述航空公司降價(jià)是有條件的促銷，比如出票至少提前十天，如果購(gòu)買隔天機(jī)票，而飛機(jī)又很滿的話，票價(jià)就恢復(fù)正常�？铺氐贤吆娇展�司辦事處表示，自落地乍得以來(lái)一直有促銷，并保證有定期航班。CEIBA航空公司表示從未取消過(guò)航班，還計(jì)劃自下月起開(kāi)通科托努航線，而且會(huì)進(jìn)行促銷。ASKY航空公司在三天出票就給促銷價(jià)的同時(shí)還注重飛行的舒適、安全和準(zhǔn)點(diǎn)。喀麥隆航空公司表示因飛機(jī)檢修造成的航班取消局面將很快結(jié)束，屆時(shí)還會(huì)開(kāi)通達(dá)喀爾和迪拜航線。乍得民航局對(duì)各航空公司針對(duì)乍得飛往各地的機(jī)票降價(jià)措施表示歡迎。而隨著淡季的到來(lái)，更有以低價(jià)票著稱的剛果航空公司ECAIR在不久的將來(lái)落地乍得，票價(jià)還會(huì)有下調(diào)空間。

由度假、游學(xué)以及準(zhǔn)備年貨的商務(wù)旅行形成的旺季就要結(jié)束，各航空公司辦事處已開(kāi)始協(xié)商進(jìn)一步降價(jià)的可能性。大家抱怨當(dāng)?shù)氐臋C(jī)票專營(yíng)稅和各種稅費(fèi)高企，還沒(méi)算上其它地方都不存在的警察、海關(guān)和衛(wèi)生部門的檢查費(fèi)。駐恩賈梅納國(guó)際機(jī)場(chǎng)各權(quán)力部門開(kāi)出的“虛假費(fèi)用”由航空公司通過(guò)銀行賬戶每月結(jié)付，其中警察費(fèi)80萬(wàn)中非法郎（約1300美元）、海關(guān)費(fèi)90萬(wàn)中非法郎（約1500美元）、衛(wèi)生費(fèi)15萬(wàn)中非法郎（約250美元）。乍民航局表示已聽(tīng)到航空公司要求取消這些特別費(fèi)用的呼聲。這些費(fèi)用加重了航空公司的負(fù)擔(dān)，但最終又通過(guò)機(jī)票轉(zhuǎn)嫁給了旅客。民航局有關(guān)人士透露，專營(yíng)稅有助于發(fā)展航空業(yè)，但這些不合理費(fèi)用則貢獻(xiàn)給了乍安全部、財(cái)政部和衛(wèi)生部。